親愛的車友們，今天為大家盤點了幾款性價超高的四驅(qū)SUV，從親民的三菱歐藍(lán)德到經(jīng)典合資的RAV4榮放，每款車都有其獨特魅力。無論是追求經(jīng)濟(jì)實惠還是品質(zhì)生活，都能在這份榜單中找到心儀之選。記得，選車不僅要看價格，更要看實用性哦！讓我們一起駕駛夢想，安全出行！

在眾多車型中，三菱歐藍(lán)德以其親民的價格和出色的性價比，成為了30萬以內(nèi)燃油動力SUV的佼佼者，搭載自吸發(fā)動機(jī)的歐藍(lán)德，不僅加速性能強(qiáng)勁，而且維修保養(yǎng)成本低廉，無疑是家用四驅(qū)車的不二之選，一線自主品牌的實力也不容小覷，哈弗作為SUV車型的銷量冠軍，憑借其出色的品控水平，在質(zhì)量表現(xiàn)上也讓人放心。

適時四驅(qū)系統(tǒng)，作為目前家用車中應(yīng)用最廣泛的驅(qū)動系統(tǒng)，操作簡便，成本較低，且車輛行駛更加平穩(wěn)，燃油消耗更少，盡管在結(jié)構(gòu)上存在一定的缺點，無法保證后輪的動力安全性，但相較于全時四驅(qū)，適時四驅(qū)在家庭用車場景中已經(jīng)足夠滿足需求。

在市場上，福特銳界、翼虎、撼路者、翼搏和探險者等五款越野車依然備受關(guān)注，它們的價格區(qū)間從8萬至64萬不等，涵蓋了SUV市場的低、中、高端市場，福特汽車?yán)^承了動力性能好、穩(wěn)定性強(qiáng)、安全系數(shù)高的優(yōu)良傳統(tǒng)，且百公里耗油較低，是消費者值得考慮的選擇。

便宜一點的四驅(qū)車，不越野，油耗經(jīng)濟(jì)實惠的有哪些推薦？

對于追求經(jīng)濟(jì)實惠的四驅(qū)車，鈴木維特拉和驍途是不錯的選擇，維特拉搭載0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配5速手動或CVT無級變速箱，四驅(qū)系統(tǒng)為適時四驅(qū)，油耗表現(xiàn)出色，驍途同樣搭載4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配6速手動或CVT無級變速箱，油耗表現(xiàn)良好。

吉利星越四驅(qū)版本作為跨界SUV的輕奢級選項，起售價約為17萬元，其整體設(shè)計風(fēng)格與尺寸與F7x相近，發(fā)動機(jī)為0T排量，動力儲備略遜色于同價位車型，但加速成績?nèi)钥蛇_(dá)到7秒標(biāo)準(zhǔn)，在同價位車型中表現(xiàn)優(yōu)秀。

斯巴魯XV是一款值得推薦的家用四驅(qū)車，其價格適中，如以20萬元的價格購入，對于大多數(shù)家庭來說負(fù)擔(dān)并不沉重，斯巴魯XV全系標(biāo)配斯巴魯AWD系統(tǒng)，提供了強(qiáng)大的抓地力和穩(wěn)定性。

在尋找最經(jīng)濟(jì)實惠的四驅(qū)SUV時，拉達(dá)尼瓦、瓦滋獵人、雷諾達(dá)斯特以及平行進(jìn)口的日產(chǎn)途達(dá)都是不錯的選擇，它們在崎嶇路面上憑借獨立懸掛系統(tǒng)抵擋沖擊，車身穩(wěn)定性強(qiáng)，普拉多憑借其適時四驅(qū)技術(shù)，如寶馬X和沃爾沃XC90，優(yōu)點在于成本低、結(jié)構(gòu)簡潔，燃油經(jīng)濟(jì)性更佳。

最便宜的小迷你四驅(qū)車款式是迷你四驅(qū)車基礎(chǔ)版，它通常具有簡單的功能和基本的設(shè)計，適合初學(xué)者和預(yù)算有限的消費者，雖然不會配備高端的功能和配件，但依然能夠提供四驅(qū)車的基本體驗。

RAV4榮放作為經(jīng)典合資緊湊型SUV，2024年銷量可觀，終端降幅大，入門車型降至12萬元左右，提供兩套動力總成，油電混動四驅(qū)版主體搭載5升自吸發(fā)動機(jī)與電動機(jī)，系統(tǒng)綜合功率163kw，零百加速2秒，動力較強(qiáng)，百公里油耗約5升，車內(nèi)空間能滿足一家四口需求，后備箱容積580L。

十大最便宜四驅(qū)車排行

以下是十大最便宜四驅(qū)車的排行：

1、長城哈弗H5：售價78萬元，手動檔四驅(qū)車型，設(shè)計風(fēng)格偏向家用。

2、哈弗H5：2018款0T手動四驅(qū)進(jìn)取型，售價78萬元，是所有車型中最便宜的四驅(qū)車型。

3、本田繽智：2017款CVT四驅(qū)旗艦版，售價198萬元，小型SUV市場的熱銷車型。

4、拉達(dá)尼瓦：憑借獨立懸掛系統(tǒng)，車身穩(wěn)定性強(qiáng)。

5、瓦滋獵人：在崎嶇路面上表現(xiàn)優(yōu)秀。

6、雷諾達(dá)斯特：平行進(jìn)口的日產(chǎn)途達(dá)，油耗經(jīng)濟(jì)性更佳。

7、鈴木維特拉：搭載0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，油耗表現(xiàn)出色。

8、鈴木驍途：搭載4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，油耗表現(xiàn)良好。

9、斯巴魯XV：價格適中，抓地力和穩(wěn)定性出色。

10、普拉多：憑借適時四驅(qū)技術(shù)，成本低、結(jié)構(gòu)簡潔，燃油經(jīng)濟(jì)性更佳。

最便宜的四驅(qū)車前后軸帶限滑差速器的車是哪款？

在眾多四驅(qū)車型中，歐藍(lán)德憑借其出色的性價比，成為了消費者的熱門選項，這款SUV的官方指導(dǎo)價格在198-258萬元區(qū)間，目前市場上的終端優(yōu)惠大約在2萬元左右，歐藍(lán)德的車身尺寸為4705x1810x1710毫米，可供5人乘坐，是實用的五座SUV。

T-ROC探歌在280TSI動力基礎(chǔ)上提供大眾4Motion四驅(qū)系統(tǒng)，后差速器總成由博格華納制造，這套四驅(qū)系統(tǒng)通過多片離合式限滑差速器來分配前后軸扭矩，從而提升車輛的通過性能，188萬元就可以買到一臺皮實耐用的四驅(qū)車型。

長安CS75搭載的四驅(qū)系統(tǒng)，是由博格華納提供的NexTrac適時四驅(qū)，采用的是多片離合器式中央限滑差速器，技術(shù)較為成熟。

途岳的這套四驅(qū)系統(tǒng)是大眾4Motion四驅(qū)系統(tǒng)，本質(zhì)上其實是來自博格華納旗下瀚德Haldex的第五代扭矩管理平臺，這套四驅(qū)系統(tǒng)通過多片離合式限滑差速器來分配前后軸扭矩，從而提升車輛的通過性能以及操控極限。

值得一提的是，新車搭載了GR-4運(yùn)動四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)配備的前后軸托森限滑差速器和電控多片式中央差速器，一共三組，并且還可以通過普通、運(yùn)動、賽道三種模式切換來實時改變車輛的狀態(tài)，據(jù)悉，雅力士GR現(xiàn)已開放預(yù)訂，但是僅限于日本市場，北美及國內(nèi)市場暫時沒有引入的可能。

如果你是駕駛高手，或者想成為駕駛高手，四驅(qū)車的操控并不比后驅(qū)車弱，而且更加重要的是，RS 4的Quattro和A4L的Quattro是完全不一樣的，前者是機(jī)械式帶后橋限滑差速器的，它動力分配不僅有前后軸的動態(tài)變化，左右輪也可以實時變化，所以實際上RS 在不同情況下具有前驅(qū)車，后驅(qū)車，四驅(qū)車全部的特點。

四驅(qū)車最便宜的小迷人是哪款車型

最便宜的小迷你四驅(qū)車款式是迷你四驅(qū)車基礎(chǔ)版，它通常具有簡單的功能和基本的設(shè)計，適合初學(xué)者和預(yù)算有限的消費者，雖然不會配備高端的功能和配件，但依然能夠提供四驅(qū)車的基本體驗。

法醫(yī)秦明迷你小吉普，實為一款獨特的老年代步車，頗具話題性，以下是對這款小吉普的詳細(xì)介紹：

品牌背景：小吉普所屬的品牌為吉普(JEEP)，此品牌并非代表某一特定車型，而是一種精神的象征，它的歷史可以追溯到1941年二戰(zhàn)時期，當(dāng)時為滿足美軍的軍需而生產(chǎn)了世界上第一輛吉普車。

S1底盤是初代車型的代表，適用于沖鋒戰(zhàn)神、音速戰(zhàn)神、極速斧頭、三角箭蜘蛛王等車型，SII底盤是SI底盤的升級版，提供更多的定制可能性，AR底盤則以其綜合性能和電池更換能力而著稱，MA底盤強(qiáng)調(diào)強(qiáng)度，主要應(yīng)用于四驅(qū)小子的車型，MS底盤的優(yōu)點在于轉(zhuǎn)向性和三段式拓展性，適合四驅(qū)小子等車型。