根據(jù)工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)，搭載自動(dòng)擋的伊蘭特綜合油耗為9.3L/100km。根據(jù)部分車主的實(shí)際測(cè)試，其最大油耗可達(dá)到12L/100km。這一差異主要受到駕駛者的駕駛習(xí)慣以及實(shí)際路況的影響。

伊蘭特是北京現(xiàn)代汽車 *** 出品的一款緊湊型車，自2009年起就已開始生產(chǎn)，并在2019年9月全面停產(chǎn)。其市場(chǎng)上的新車價(jià)格在8.98-9.88萬元之間，而二手市場(chǎng)價(jià)格大約在兩萬元左右。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，伊蘭特搭載了1.6升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠輸出最大馬力112匹和最大功率82kw。其最大扭矩為145Nm。在變速器方面，伊蘭特提供了5速手動(dòng)和4速自動(dòng)兩種選擇，以滿足不同消費(fèi)者的需求。

談及汽車油耗的影響因素，除了發(fā)動(dòng)機(jī)排量與道路交通擁堵之外，駕駛者的駕駛風(fēng)格也是重要一環(huán)。如若駕駛者在行駛過程中采取較為激烈的駕駛方式，如經(jīng)常急剎車，那么車輛的油耗必然會(huì)偏高。養(yǎng)成平穩(wěn)的駕駛習(xí)慣對(duì)于降低油耗具有重要影響。

車輛所使用的燃油質(zhì)量也會(huì)對(duì)其油耗產(chǎn)生影響。使用優(yōu)質(zhì)的燃油可以有效地降低汽車的油耗。

對(duì)于2011款伊蘭特，其不同工況下的油耗有所不同。在綜合工況下，其油耗為6.9L/100km；在市區(qū)工況下，油耗為9.2L/100km；而在市郊工況下，油耗則相對(duì)較低，為5.7L/100km。而在車主的實(shí)際使用中，也有較為接近的數(shù)據(jù)，百公里油耗大約在7.9L左右。

值得一提的是，近期現(xiàn)代汽車在美國(guó)遭遇了一次大規(guī)模召回 *** 。此次召回涉及2006-2011款伊蘭特以及部分伊蘭特旅行車車型。召回的原因是濕氣可能進(jìn)入防抱死制動(dòng)模塊，導(dǎo)致電動(dòng)系統(tǒng)短路，存在引擎起火的風(fēng)險(xiǎn)。這一 *** 也提醒了廣大車主在購(gòu)車時(shí)需對(duì)車輛的安全性能進(jìn)行全面了解。

關(guān)于伊蘭特的油耗成本，根據(jù)不同的行駛里程和油價(jià)，其每公里的油耗成本也有所不同。以目前市場(chǎng)上的油價(jià)計(jì)算，北京現(xiàn)代伊蘭特的每公里油耗成本大約在4.3732元至7.8213元之間。

對(duì)于早期型號(hào)的伊蘭特1.6升自動(dòng)擋車型，其在市區(qū)的實(shí)際油耗可能會(huì)在8到10升/百公里的范圍內(nèi)。在復(fù)雜的市區(qū)路況下行駛時(shí)，油耗可能會(huì)稍有提升，達(dá)到10到11升/百公里。這些數(shù)據(jù)僅供參考，實(shí)際油耗會(huì)因路況、駕駛習(xí)慣等因素而有所不同。

根據(jù)官方數(shù)據(jù)透露，伊蘭特這款車型的百公里油耗范圍也大致在8到10升之間。作為一款源自韓國(guó)的經(jīng)典車型，伊蘭特搭載了先進(jìn)的16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，具有較為出色的加速性能。用戶實(shí)際測(cè)試顯示，自動(dòng)擋版本的平均油耗要低于手動(dòng)擋版本。伊蘭特系列車型還提供了多種排量的選擇，以適應(yīng)不同消費(fèi)者的需求。

在實(shí)際使用中，伊蘭特的百公里經(jīng)濟(jì)油耗可以達(dá)到較低的2升水平。在不開空調(diào)的情況下，城區(qū)行駛的真實(shí)油耗大約為2L/100km；而開啟空調(diào)后，城區(qū)行駛的油耗會(huì)略有上升至3L/100km左右；而在郊區(qū)道路上行駛時(shí)，其油耗會(huì)相對(duì)較高一些。這些數(shù)據(jù)僅供參考，實(shí)際油耗會(huì)因多種因素而有所不同。

伊蘭特作為一款經(jīng)典的緊湊型車，其動(dòng)力性能、油耗表現(xiàn)以及安全性等方面都表現(xiàn)出了一定的優(yōu)勢(shì)。但在購(gòu)買和使用過程中，消費(fèi)者仍需對(duì)車輛的性能和安全性能進(jìn)行全面了解。