在商務(wù)需求較為凸顯的情況下,GL8無(wú)疑是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,作為MPV市場(chǎng)的銷(xiāo)售冠軍,GL8在駕駛體驗(yàn)和乘坐舒適度上均有上乘表現(xiàn),寬敞的空間設(shè)計(jì)更是錦上添花,座椅與懸掛的舒適性設(shè)計(jì)尤為周到,但油耗相對(duì)較高,可能并不適合家庭日常使用,GL8的消費(fèi)者通常更傾向于企業(yè)或行政機(jī)構(gòu),他們更看重的是舒適性而非油耗。
1. 別克GL8:擁有17款在售車(chē)型,售價(jià)區(qū)間為229-539萬(wàn)元,售價(jià)229萬(wàn)元的2023款別克GL8陸上公務(wù)艙652T舒適型備受關(guān)注,該車(chē)型車(chē)主平均成交價(jià)在279-229萬(wàn)元之間,首年保值率為95%,在同級(jí)別車(chē)中排名第四。
2. MIFA 9:在售9個(gè)不同配置車(chē)型,售價(jià)區(qū)間為299-499萬(wàn)元,不到27萬(wàn)元的起步價(jià)對(duì)于一臺(tái)中大型純電MPV來(lái)說(shuō)十分親民,MIFA 9的售價(jià)對(duì)于預(yù)算有限的用戶來(lái)說(shuō)十分友好。
3. 撼路者:在售11款車(chē)型,售價(jià)區(qū)間為258-348萬(wàn)元,售價(jià)278萬(wàn)元的2020款撼路者3T汽油自動(dòng)四驅(qū)菁英版5座備受關(guān)注,該車(chē)型車(chē)主平均成交價(jià)在246-228萬(wàn)元之間,首年保值率為79%,在同級(jí)別車(chē)中排名88。
4. 納智捷MPV:價(jià)格在18-25萬(wàn)元區(qū)間,是國(guó)產(chǎn)MPV中的佼佼者,東風(fēng)裕隆生產(chǎn)的第二款自主車(chē)型,納智捷MPV希望通過(guò)獨(dú)特的設(shè)計(jì)和豐富的配置,直接沖擊中端商用MPV市場(chǎng)。
5. 別克GL8:近期官方優(yōu)惠后,起步價(jià)格門(mén)檻首次跌破20萬(wàn)元,性?xún)r(jià)比進(jìn)一步提升。
1. 傳祺M6 PRO:作為緊湊型MPV,傳祺M6 PRO非常適合日常家用,外觀設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚,前臉采用橫貫式大尺寸格柵,兩側(cè)燈組內(nèi)部光源構(gòu)造獨(dú)特,進(jìn)一步提升個(gè)性化。
2. 比亞迪M6:提供四款車(chē)型供您選擇,售價(jià)區(qū)間為198-298萬(wàn)元,綜合性?xún)r(jià)比、配置、舒適性與科技感,比亞迪M6是一款值得參考的MPV選擇。
3. 比亞迪宋MAX:作為緊湊型MPV,比亞迪宋MAX在空間、品質(zhì)方面均有上乘表現(xiàn),非常適合預(yù)算有限的消費(fèi)者。
4. 側(cè)滑門(mén)成本較高,對(duì)于10-20萬(wàn)元區(qū)間的緊湊級(jí)MPV來(lái)說(shuō),配備側(cè)滑門(mén)會(huì)導(dǎo)致成本、售價(jià)明顯增長(zhǎng),影響車(chē)型的整體競(jìng)爭(zhēng)力,側(cè)滑門(mén)大多適合安裝在方正的MPV上,而緊湊級(jí)MPV的造型大多追求流線性,對(duì)安裝側(cè)滑門(mén)又帶來(lái)了更大的難度。