輕松順手，提速滿意

1、后排空間寬敞，中間地板平整，提升了乘坐舒適度，在炎熱的夏日，后排缺少出風(fēng)口確實(shí)是個(gè)遺憾，孩子們?cè)谲噧?nèi)躁動(dòng)不安，令人頭疼。

2、與小智為伴已近兩年，我對(duì)它的表現(xiàn)始終滿意，自前年首次踏入4S店，智跑新版的獨(dú)特外觀就深深吸引了我，至今依然覺得它耐看，在對(duì)比了其他車型并多次試駕后，我最終選擇了智跑自動(dòng)檔。

3、選車時(shí)，我主要考慮了合資品牌、高顏值和豐富配置這三個(gè)因素，綜合來(lái)看，韓系車更符合我的需求，在試駕了ix35和智跑后，考慮到親戚家的起亞k2長(zhǎng)期使用狀況良好，我對(duì)這個(gè)品牌充滿信任，因此最終選擇了智跑，下面，就讓大家欣賞一下小智的帥氣風(fēng)采。

起亞SUV智跑表現(xiàn)如何

智跑的駕駛體驗(yàn)確實(shí)令人印象深刻，其時(shí)尚大氣的外觀設(shè)計(jì)讓我越看越愛，車輛整體做工精細(xì)，內(nèi)飾也給人以好感，它滿足了日常通勤的需求，動(dòng)力表現(xiàn)更是其一大亮點(diǎn)，無(wú)論是起步還是加速，都能迅速響應(yīng)，輕松超越前方的車輛。

東風(fēng)起亞智跑的不足之處：目前銷售的2016款智跑，其最大的缺點(diǎn)在于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和略顯落后的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

智跑在空間配置上表現(xiàn)出色，但發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)借鑒了日本上一代技術(shù)，動(dòng)力性能并未有太大突破，從安全性來(lái)看，智跑的表現(xiàn)中規(guī)中矩，主動(dòng)安全配置較為基礎(chǔ)，被動(dòng)安全系統(tǒng)也僅能達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

作為一款在售車型，東風(fēng)起亞智跑存在一些問題，如發(fā)動(dòng)機(jī)異響、離合器異響、車身生銹和座椅異響等，廠家應(yīng)當(dāng)關(guān)注并解決這些問題，內(nèi)飾設(shè)計(jì)缺乏創(chuàng)新，大量使用硬塑料，視覺效果和手感都有待提升。

2018款智跑質(zhì)量如何？同事質(zhì)疑發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)老舊

1、綜合來(lái)看，新智跑的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音可能是初期機(jī)油黏度高的原因，但其整體質(zhì)量表現(xiàn)相當(dāng)出色，如果您對(duì)智跑感興趣，建議深入了解相關(guān)信息，結(jié)合個(gè)人需求做出明智選擇。

2、2018款智跑依舊搭載了0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然技術(shù)成熟，但長(zhǎng)期使用可能會(huì)在5萬(wàn)公里后出現(xiàn)一些問題，如發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大和動(dòng)力下降，定期保養(yǎng)和維護(hù)至關(guān)重要。

3、在實(shí)際駕駛中，這款發(fā)動(dòng)機(jī)以其靈敏的響應(yīng)和穩(wěn)定的低速扭矩輸出，讓城市駕駛變得輕松自如，其技術(shù)先進(jìn)，配備了可變氣門正時(shí)和電子節(jié)氣門等，提升了性能和駕駛體驗(yàn)。

4、您好，您可以對(duì)比一下，我個(gè)人認(rèn)為獅跑的表現(xiàn)更佳，智跑的性能表現(xiàn)在：搭載現(xiàn)代起亞集團(tuán)最新的Thetall發(fā)動(dòng)機(jī)，配備雙CVVT和VIS技術(shù)，變速器為6速手自一體，科技感十足。

5、從動(dòng)力參數(shù)來(lái)看，0L發(fā)動(dòng)機(jī)在中低速時(shí)表現(xiàn)穩(wěn)定，雖然最大功率和扭矩不如4L發(fā)動(dòng)機(jī)，但其性能依然可圈可點(diǎn)，4L發(fā)動(dòng)機(jī)則憑借更高的輸出，在高速行駛時(shí)展現(xiàn)出更佳性能，匹配的變速箱技術(shù)先進(jìn)，保證了換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

6、智跑還采用了先進(jìn)的燃油噴射技術(shù)，提高了燃油利用率，降低了油耗，噪音控制得當(dāng)，為駕乘者提供了更加舒適的體驗(yàn)，總體而言，起亞智跑的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)令人滿意。