段落一：關于運費到付和預付的介紹

運費到付（FreightCollect）指的是由目的港收貨人支付海運費，通常是在走FOB（FreeOnBoard）的時候采用這種方式。而運費預付（FreightPrepaid）則是由發(fā)貨人（SHIPPER）支付海運費，一般在CFR（CostandFreight）或CIF（CostInsuranceandFreight）成交時采用。

段落二：關于運費預付提單

在成交價格中，如為CIF、CFR條件，則運費預付。貨物托運時，必須預付運費。這種提單被稱為運費預付提單（FreightPrepaidB/L）。提單正面再有“運費預付”（FreightPrepaid；FreightPaid）字樣。付費后，若貨物滅失，運費不退。

段落三：關于Ocean Freight

Ocean Freight是通過海洋運輸方式進行的貨物運輸費用，是國際貿(mào)易中常見的費用類型之一。無論是大型集裝箱船還是散裝貨船，它們都承載著世界各地的商品，連接著全球的經(jīng)濟活動。而這一費用代表了通過海洋運輸方式所需支付的費用。

Ocean Freight的計算通?；谪浳锏闹亓?、體積以及運輸距離。不同的商品和運輸路線可能會導致費用上的差異。貨物的保險費用、裝卸費用等也可能包含在Ocean Freight中。

對于進出口企業(yè)來說，了解和掌握Ocean Freight的變化趨勢和成本控制至關重要。這不僅關系到企業(yè)的運營成本，還直接影響到企業(yè)的競爭力和市場份額。

段落四：關于FREIGHTPREPAID和FREIGHTCOLLECT的解釋及注意事項

FREIGHTPREPAID是運費預付，并不介意由誰支付，也可以是由客戶已付。而FREIGHTCOLLECT是運費到付，也可以是由賣方支付。PREPAID還是COLLECT和CIF與FOB沒有必然的等同關系，是外貿(mào)公司根據(jù)其進出口的習慣同船公司來商定的。關鍵是要把握PREPAID是預付運費，COLLECT是到付運費，CIF時價格里含運費（運費由出口商承擔），F(xiàn)OB是不含運費（由進口商承擔）。如果是出口提單上顯示的，尤其要注意是否已經(jīng)收回貨款、是否是國外客戶指定貨代、是否符合L/C要求。

段落五：關于貿(mào)易術語的擴展知識

FOB是FreeonBoard或FreightonBoard的英文縮寫，其中文含義為“裝運港船上交貨”。使用該術語，賣方應負責辦理出口清關手續(xù)，并在合同規(guī)定的裝運港和期限內(nèi)，將貨物交到買方指派的船上，并承擔貨物在裝運港越過船舷之前的一切風險。

其他術語如C&F（即“成本加運費”）、CIF（即“成本加保險費、運費”）等也都有其特定的含義和使用規(guī)則。在使用這些術語時，應清楚其含義并遵守相應的規(guī)則，以確保交易的順利進行。還有其他一些貿(mào)易術語如FCA、CPT、CIP等，在使用時也需要了解其含義和規(guī)則。

段落六：關于提單上freight payable at的填寫及信用證支付的一般程序

（二）進口方向所在地銀行提出開證請求，并遞交詳盡的開證申請書，同時交納一定數(shù)額的開證押金或提供其他形式的擔保。請求銀行（即開證銀行）向出口方發(fā)出信用證。

（三）開證銀行根據(jù)申請書的內(nèi)容，為出口方開立信用證，并以受益人的身份確認。隨后，通過其在出口人所在地的代理行或業(yè)務合作銀行（統(tǒng)稱為通知行），將信用證信息通知出口方。

（四）出口人在完成貨物裝運并取得信用證要求的裝運單據(jù)后，根據(jù)信用證的規(guī)定，向所在地的銀行（可以是通知行，也可以是其他銀行）申請貨款支付。

（五）議付行在支付貨款后，會在信用證的背面詳細記錄議付金額，完成整個交易流程。