配送，不僅是商品的傳遞，更是資源配置的高效體現(xiàn)。從經(jīng)濟(jì)學(xué)的視角看，它強(qiáng)調(diào)顧客需求，是經(jīng)濟(jì)體系的重要形式。物流領(lǐng)域中的配送，根據(jù)客戶需求，對物品進(jìn)行精細(xì)處理，確保按時送達(dá)。菜鳥驛站等智能快遞柜，更是提供了便捷的收件體驗(yàn)。在求職過程中，“最后一公里”則指求職者與招聘方之間的最后接觸，需要全力以赴。改革中，“最先一公里”與“最后一公里”同樣重要，都需以人民為中心，實(shí)現(xiàn)人民群眾的根本利益。

配送，作為商業(yè)活動中的重要一環(huán)，其成功與否在很大程度上取決于商業(yè)流通與物流服務(wù)的緊密融合，配送的概念可以從兩個維度進(jìn)行解讀。

從經(jīng)濟(jì)學(xué)的資源配置角度來看，配送是實(shí)現(xiàn)資源最終配置的經(jīng)濟(jì)活動，是經(jīng)濟(jì)體系的一種重要形式，它強(qiáng)調(diào)貼近顧客的重要性，并在資源配置中凸顯出其戰(zhàn)略價值，這種經(jīng)濟(jì)活動不僅僅是簡單的商品傳遞，更是資源在市場中的高效配置，體現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)體系對顧客需求的響應(yīng)速度和精準(zhǔn)度。

配送作為一種物流活動，它在經(jīng)濟(jì)合理的區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶的具體需求，對物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割和組配等作業(yè)，并確保按時將物品送達(dá)指定地點(diǎn)，這種活動形式在物流領(lǐng)域中扮演著獨(dú)特的角色，是商流與物流緊密結(jié)合的典范。

配送，作為物流活動的一部分，涉及在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域內(nèi)根據(jù)客戶需求對物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等操作，并確保按時送達(dá)指定地點(diǎn)，簡而言之，配送是貨物或服務(wù)從供應(yīng)地至需求地的運(yùn)輸過程，旨在滿足客戶的需求，配送中心是專門處理配送業(yè)務(wù)的場所或組織，具備加工、理貨、送貨等多種功能，是現(xiàn)代物流體系中的核心。

配送，作為一種以現(xiàn)代送貨形式實(shí)現(xiàn)資源最終配置的經(jīng)濟(jì)活動，其內(nèi)涵可以概括為以下四點(diǎn)：

1、配送是資源配置的一部分，根據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)家的理論認(rèn)識，因而成為經(jīng)濟(jì)體制的一種形式。

2、配送的資源配置作用，是最終配置，因而成為接近顧客的配置。

3、接近顧客是經(jīng)營戰(zhàn)略至關(guān)重要的內(nèi)容。

4、配送活動強(qiáng)調(diào)時效性、準(zhǔn)確性、經(jīng)濟(jì)性，以滿足顧客的需求。

上行計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)術(shù)語

在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)術(shù)語中，“上行”指的是從用戶設(shè)備向網(wǎng)絡(luò)發(fā)送信息的速率，上行速率即發(fā)送數(shù)據(jù)的速度，是數(shù)據(jù)傳輸速度的一個方向，與下行速率相對。

上行速率的應(yīng)用場景非常廣泛，當(dāng)用戶通過FTP等方式上傳文件到網(wǎng)絡(luò)時，影響上傳速度的就是上行速率，在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中，上行速率是衡量用戶設(shè)備向網(wǎng)絡(luò)發(fā)送信息速度的重要指標(biāo)。

上行速率，即發(fā)送數(shù)據(jù)的速度，是指從用戶設(shè)備（如電腦）向網(wǎng)絡(luò)發(fā)送信息的速率；下行速率則是接收數(shù)據(jù)的速度，即網(wǎng)絡(luò)向用戶設(shè)備傳輸數(shù)據(jù)的速度，在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)術(shù)語中，上行指從用戶電腦向網(wǎng)絡(luò)傳送信息，就是用戶設(shè)備向互聯(lián)網(wǎng)發(fā)送數(shù)據(jù)的過程。

在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)術(shù)語中，上行速率是指用戶電腦向網(wǎng)絡(luò)發(fā)送信息時的數(shù)據(jù)傳輸速率，當(dāng)使用FTP上傳文件到網(wǎng)絡(luò)時，上傳速度受到上行速率的限制，在鐵路交通用語中，上行通常指列車在鐵路上按照規(guī)定的方向行駛，這個方向被規(guī)定為上行方向。

在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中，“上行”是一個術(shù)語，指的是信息從用戶電腦傳送至網(wǎng)絡(luò)，上行速率衡量的是用戶電腦向網(wǎng)絡(luò)發(fā)送數(shù)據(jù)的速度，例如在進(jìn)行FTP文件上傳操作時，上行速率就是決定上傳速度的關(guān)鍵因素，相對地，“下行”也是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中的一個術(shù)語，指的是信息從服務(wù)器傳送至用戶電腦。

在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域，上行通常是指數(shù)據(jù)從用戶設(shè)備向網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器或者數(shù)據(jù)中心傳輸?shù)倪^程，術(shù)語“上行速率”用來描述這一過程中數(shù)據(jù)傳輸?shù)乃俣?，通常以每秒傳輸?shù)谋忍財(cái)?shù)（bps）來衡量，當(dāng)用戶使用FTP（文件傳輸協(xié)議）上傳文件到互聯(lián)網(wǎng)時，上傳速度受到上行速率的限制。

基于便取驛站是真的嗎？

在當(dāng)前電商與物流緊密相連的時代，菜鳥驛站作為智能快遞柜的代表，為消費(fèi)者提供了便捷的收件體驗(yàn)，有人關(guān)心，能否在沒有掃描二維碼的情況下從菜鳥驛站取件？答案是，常規(guī)情況下，不掃碼是無法直接取件的，菜鳥驛站的運(yùn)作機(jī)制基于二維碼掃描，用戶手機(jī)上的二維碼會觸發(fā)快遞柜門的解鎖。

在菜鳥驛站取快遞時，掃描二維碼是用來確認(rèn)身份和提取包裹的步驟，盡管我購買了一些較為私密的物品，但驛站工作人員在處理取件時，并不會看到我的購物詳情，他們主要負(fù)責(zé)確保包裹與提取碼匹配，以及監(jiān)督取件過程，在取件過程中，工作人員通常會要求開箱驗(yàn)視，以確認(rèn)包裹內(nèi)容與快遞單上的信息相符。

按下菜鳥裹裹APP上的一鍵取件按鈕，并不意味著包裹會自動送到您的家中，一鍵取件功能是針對已經(jīng)放入快遞自提柜的包裹設(shè)計(jì)的，通過這個功能，用戶可以無需輸入取件碼，直接通過APP操作打開自提柜門，方便取出快遞，要使用一鍵取件功能，首先需要在菜鳥裹裹APP中登錄您的賬戶。

國內(nèi)的菜鳥驛站智能柜已經(jīng)實(shí)現(xiàn)刷臉取件功能，無需掃碼，消費(fèi)者只需在柜子上選擇并授權(quán)此功能，即可通過刷臉迅速完成取件，系統(tǒng)秒級響應(yīng)，無需等待，后臺經(jīng)過多輪比對和活體檢測，確保取件人的身份準(zhǔn)確無誤，即使使用本人的照片或視頻也無法通過驗(yàn)證。

社區(qū)便民驛站主要是為社區(qū)居民提供各種便民服務(wù)的場所，這些服務(wù)可以涵蓋很多方面，一些便民驛站會提供快遞代收代發(fā)服務(wù)，這樣居民就不用擔(dān)心錯過快遞或者沒有時間去取快遞了，還有的驛站會提供生活繳費(fèi)服務(wù)，像是水電費(fèi)、煤氣費(fèi)等，讓居民在家門口就能輕松完成這些日?，嵤?。

求職要走好“最后一公里”，這里的“最后一公里”是指

“最后一公里”這個詞語，在求職過程中有著特殊的含義，它指的是求職者與招聘方之間的聯(lián)系和接觸的最后一段距離，這個概念強(qiáng)調(diào)了求職者在尋找工作時需要積極主動地接近目標(biāo)雇主并展示自己的實(shí)力和能力，以便獲得面試機(jī)會和工作邀請，也意味著在這個階段要克服難點(diǎn)和挑戰(zhàn)，全力以赴，以確保成功地完成求職任務(wù)。

“最后一公里”通常包括以下幾個環(huán)節(jié)：

1、準(zhǔn)備面試：求職者需要對目標(biāo)職位進(jìn)行深入了解，準(zhǔn)備好相關(guān)的面試技巧和專業(yè)知識，以便在面試中脫穎而出。

2、確定面試時間：與招聘方協(xié)商面試時間，確保雙方都有足夠的時間準(zhǔn)備。

3、面試表現(xiàn)：在面試過程中，求職者要充分展示自己的實(shí)力和能力，給招聘方留下深刻印象。

4、跟進(jìn)面試結(jié)果：面試結(jié)束后，及時跟進(jìn)面試結(jié)果，了解招聘方的意見和反饋。

“最后一公里”通常描述的是從公共交通站點(diǎn)到個人住所的最后一段距離，理想情況下，這段步行距離應(yīng)控制在800米以內(nèi)，在某些地區(qū)，由于缺乏有效的接駁服務(wù)，乘客從公共交通站點(diǎn)到家之間的最后一段路程可能變得很長，這給出行帶來了不便。

什么是“DSL”(數(shù)字用戶環(huán)線)?

DSL，即數(shù)字用戶環(huán)線，是一種顯著提升普通電話線數(shù)字容量的技術(shù)，它主要分為兩種用途：ADSL（非對稱數(shù)字用戶環(huán)線）和SDSL（對稱數(shù)字用戶環(huán)線），ADSL主要適用于對下載速度有較高需求但上傳速度需求較低的互聯(lián)網(wǎng)接入場景，而SDSL則滿足對下載和上傳速度都有較高要求的短距離網(wǎng)絡(luò)連接需求。

DSL，全稱為數(shù)字用戶環(huán)線，是一種能顯著提高普通電話線數(shù)字容量的技術(shù)，其主要功能在于優(yōu)化電話線的使用效率，提供高速數(shù)據(jù)傳輸，DSL技術(shù)有兩大類應(yīng)用：ADSL（非對稱數(shù)字用戶環(huán)線）和SDSL（對稱數(shù)字用戶環(huán)線），ADSL旨在實(shí)現(xiàn)快速下載速度，但上傳速度則相對較低，適合于互聯(lián)網(wǎng)接入。

一種可以顯著提高普通電話線數(shù)字容量的技術(shù)，DSL 有兩種類型的用途：一種是 ADSL（非對稱數(shù)字用戶環(huán)線），用于要求很快的下載速度，但上傳速度較慢可以接受的互聯(lián)網(wǎng)接入領(lǐng)域；還有一種是 SDSL（對稱數(shù)字用戶環(huán)線），用于對下載和上傳速度都有較高要求的短距離網(wǎng)絡(luò)連接。

數(shù)字用戶線路（Digital Subscriber Line，縮寫：DSL），是通過銅線或者本地電話網(wǎng)提供數(shù)字連接的一種技術(shù)，它的歷史要追溯到1988年，貝爾實(shí)驗(yàn)室一位工程師設(shè)計(jì)了一種方法可以讓數(shù)字信號加載到電話線路未使用頻段，這就實(shí)現(xiàn)了不影響話音服務(wù)的前提下在普通電話線上提供數(shù)據(jù)通信。

DSL(Digital Subscriber Line數(shù)字用戶專線)技術(shù)是基于普通電話線的寬帶接入技術(shù)，它在同一銅線上分別傳送數(shù)據(jù)和語音信號，數(shù)據(jù)信號并不通過電話交換機(jī)設(shè)備，減輕了電話交換機(jī)的負(fù)載；并且不需要撥號，一直在線，屬于專線上網(wǎng)方式，DSL包括ADSL、RADSL、HDSL和VDSL等等。

最先一公里和最后一公里體現(xiàn)的哲理

“最先一公里”和“最后一公里”的關(guān)系是一致的：二者是改革“出發(fā)點(diǎn)”和“落腳點(diǎn)”的關(guān)系，都必須“堅(jiān)持以人民為中心”，都必須是為了人民群眾的根本利益，哲理，漢語詞匯，拼音：zhé lǐ 哲理是關(guān)于宇宙人生的根本的原理和智慧，它通常是關(guān)于人生問題的哲學(xué)理論，它是人生觀的理論形式。

改革的“最先一公里”是指改革的頂層設(shè)計(jì)，重點(diǎn)是改革方案的設(shè)計(jì)，要解決改革藍(lán)圖的質(zhì)量問題，改革方案首先要解決破什么題問題，這是“最先一公里”的起點(diǎn)，必須找準(zhǔn)、找實(shí)。

跑出最先一公里 好比長跑運(yùn)動員，起跑要好，要按照自己的節(jié)奏去跑，所謂改革的“最后一公里”，就是各項(xiàng)改革政策落地的最后一步，就是改革者歷盡千難萬苦、經(jīng)過長途跋涉需要跑完的最后一段路程，這個階段往往也是改革阻力最大的地方，是實(shí)現(xiàn)改革目標(biāo)的最后瓶頸，是實(shí)現(xiàn)量變到質(zhì)變的最后一環(huán)。

關(guān)注“最先一公里”，即重視政策制定與宣傳的初始環(huán)節(jié)，走實(shí)“最后一公里”，即確保