雪佛蘭科魯茲1.6T車型現(xiàn)已在虎門火熱上市,為慶祝這一盛事,雪佛蘭東莞區(qū)域的經(jīng)銷商精心策劃了一場新車試駕活動。此次升級的科魯茲1.6T渦輪增壓車型搭載了強大的1.6T渦輪增壓發(fā)動機和6速手動變速箱,百公里加速僅需8.7秒。其出色的性能表現(xiàn)得益于新增的瓦特連桿和ESC車輛穩(wěn)定系統(tǒng),充分展現(xiàn)了科魯茲的運動基因。
關(guān)于2011款1.6T渦輪增壓版的具體參數(shù),排量為1.6L,車身尺寸長寬高分別為7mm,軸距為2685mm。最大功率達(dá)到135kW/5800rpm,綜合油耗為7.7L,最高車速可達(dá)225km/h。其變速器采用6擋MT,最大扭矩為235N·m/rpm(在2200-5600轉(zhuǎn)/分之間)。整車整備質(zhì)量為1450kg,可容納5人乘坐。行李箱容積達(dá)到400L,配備4車門,前輪距和后輪距分別為1544mm和1558mm。
在發(fā)動機方面,該車型采用了先進(jìn)的ECOTEC DVVT技術(shù),排氣量為1598cc,工作方式為渦輪增壓。其壓縮比達(dá)到8.8,氣缸排列形式為L型,共有4個氣缸,每個氣缸有4個氣門。底盤采用麥弗遜式獨立前懸掛和扭桿梁后橋帶Z-link的半獨立懸掛系統(tǒng)。制動方式為前后盤式剎車,驅(qū)動方式為前置前驅(qū)。備胎規(guī)格為非全尺寸。
在性能方面,該車型的0-100km/h加速時間僅為8.7秒,表現(xiàn)出色。其他配置方面,該車提供了電動天窗、防夾功能、同色后視鏡、鋁合金輪轂等實用功能。在車身外觀上,科魯茲提供了多種顏色選擇,如冰海藍(lán)、奧丁灰、珍珠白、流光銀、晶石黑和波爾紅等。
特別值得一提的是瓦特連桿的應(yīng)用。這一設(shè)計不僅起到平衡作用,還增強了車輪的支撐效果。相比一些采用獨立懸掛但連桿較細(xì)的日本車型,科魯茲的扭力梁設(shè)計更為粗壯,搭配瓦特連桿的使用,即便對于只有1.4噸的小型科魯茲來說,也完全無需擔(dān)心其穩(wěn)定性和耐用性。
在安全性能方面,科魯茲也表現(xiàn)得非常出色。它配備了包括駕駛座安全氣囊、副駕駛安全氣囊、前后排側(cè)氣囊等多重安全氣囊系統(tǒng)。還有ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)等先進(jìn)的安全配置。據(jù)德國權(quán)威數(shù)據(jù)統(tǒng)計,此功能可減少一半的車禍和人員傷亡率。在動力系統(tǒng)方面,該車采用的ECOTEC系列發(fā)動機加入了DVVT可變氣門正時技術(shù),使得功率有所提升。
自然吸氣發(fā)動機方面,通用汽車同樣有突破。第三代小排量Ecotec系列發(fā)動機基于DVVT連續(xù)可變氣門正時技術(shù),增加了關(guān)鍵的1.6升排量機型。這款發(fā)動機的技術(shù)含量主要體現(xiàn)在雙VVT連續(xù)可變氣門技術(shù)和16氣門DOHC結(jié)構(gòu)上,經(jīng)濟(jì)省油是其主要特點。
至于DVVT技術(shù),它使得發(fā)動機更加高效、節(jié)能、環(huán)保。以榮威550為例,采用DVVT技術(shù)的發(fā)動機可降低油耗5%,同時提高動力10%,達(dá)到2.0排量的動力指標(biāo),且廢放達(dá)到國家Ⅳ級標(biāo)準(zhǔn)。通過控制發(fā)動機燃燒室中的混合氣體,達(dá)到最合適的空燃比,還可以明顯改善怠速穩(wěn)定性,提供更好的駕駛舒適性。
雪佛蘭科魯茲1.6T是一款性能出色、配置豐富的車型。其強大的動力系統(tǒng)、先進(jìn)的懸掛設(shè)計和豐富的安全配置都使其成為同級別車型中的佼佼者。無論是從性能還是安全性能方面考慮,科魯茲都是一款非常值得推薦的車型。希望以上信息能對您有所幫助!(注:文中提到的圖片和具體測試數(shù)據(jù)均為輔助說明,僅供參考。)