在汽車發(fā)動機中，曲軸箱通風(fēng)是一個重要的功能，其目的在于確保曲軸箱內(nèi)氣體流通，以維護發(fā)動機的健康運行，以下是曲軸箱通風(fēng)的兩種主要方式：

自然通風(fēng)是曲軸箱通風(fēng)的一種基本形式，這種通風(fēng)方式利用汽車行駛時產(chǎn)生的氣流，通過風(fēng)扇的輔助，在曲軸箱與外界相連的出口噴嘴處形成一定程度的真空，從而自然地將氣體抽出曲軸箱，這種通風(fēng)方式簡單且成本低，但通常在柴油發(fā)動機中更為常見，因為其工作原理更依賴于自然氣流。

強制通風(fēng)（PCV系統(tǒng)）是現(xiàn)代汽油發(fā)動機中普遍采用的一種通風(fēng)方式，通過利用發(fā)動機進氣管的真空度，將曲軸箱內(nèi)的氣體吸入，并將其引入到氣缸內(nèi)進行燃燒，這種通風(fēng)方式不僅可以有效地降低曲軸箱內(nèi)部壓力，防止機油因過壓而泄漏，還能減少機油蒸發(fā)損失，降低排放污染，同時提升發(fā)動機的經(jīng)濟性。

在具體實現(xiàn)上，曲軸箱通風(fēng)主要分為以下兩種模式：

1、閉環(huán)強制通風(fēng)型：這種方式將曲軸箱中的廢氣引入到進氣管中，進行再次燃燒利用，這樣既提高了燃油效率，又減少了排放污染。

2、壓力平衡型：此模式通過專門的通風(fēng)口將廢氣直接排放到大氣中，以保持曲軸箱內(nèi)部壓力的平衡。

曲軸箱通風(fēng)的兩種方式——自然通風(fēng)和強制通風(fēng)，在確保發(fā)動機正常運行和降低污染方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，通過這些機制，可以有效減少機油損耗、降低發(fā)動機內(nèi)部溫度，并提升發(fā)動機的整體性能。