四沖程汽油機的四個基本沖程依次為:進氣、壓縮、做功以及排氣,進氣沖程是活塞從上止點向下止點移動的過程,此時進氣門開啟,新鮮的混合氣體被吸入氣缸內(nèi),壓縮沖程則是活塞反向運動,將混合氣體壓縮至較小的體積,為燃燒做好準備。
做功沖程發(fā)生在混合氣體被點燃后,產(chǎn)生的高壓推動活塞向下運動,從而驅動曲軸旋轉,對外輸出動力,排氣沖程則是活塞再次向上移動,排氣門打開,將燃燒后的廢氣排出氣缸,這四個沖程共同構成了一個完整的工作循環(huán)。
2、發(fā)動機完成進氣、壓縮、做功、排氣這一系列過程被稱為一個工作循環(huán),該循環(huán)需要四個沖程來完成,且曲軸旋轉兩圈,因此得名四沖程發(fā)動機,為了確保氣門的精確開閉,需要一個精密的配氣機構來配合。
3、沖程是指內(nèi)燃機中活塞從一個行程到下一個行程的轉換過程,四沖程發(fā)動機包括以下四個沖程:進氣沖程、壓縮沖程、燃燒(做功)沖程和排氣沖程。
四沖程發(fā)動機的工作原理基于四個基本沖程,它們分別是:
1. 進氣沖程:活塞由上止點向下止點移動,進氣門打開,混合氣體被吸入氣缸。
2. 壓縮沖程:活塞從下止點向上止點移動,將混合氣體壓縮至更小的空間。
3. 做功沖程:壓縮后的混合氣體被點燃,產(chǎn)生的高壓推動活塞向下運動,完成做功。
4. 排氣沖程:活塞再次向上移動,排氣門打開,將燃燒后的廢氣排出氣缸。
四沖程汽油機的核心運作機制涉及以下四個沖程:進氣、壓縮、做功和排氣,在進氣沖程中,活塞從上止點向下止點移動,進氣門開啟,新鮮的混合氣體被吸入缸內(nèi),壓縮沖程則將混合氣體壓縮至更小的體積,為高效燃燒創(chuàng)造條件。
在燃燒(做功)沖程,壓縮后的混合氣體被點燃,產(chǎn)生的高壓推動活塞向下運動,實現(xiàn)動力輸出,排氣沖程負責將燃燒后的廢氣排出氣缸,這四個沖程共同構成了四沖程發(fā)動機的完整工作循環(huán)。
四個沖程分別是:進氣沖程、壓縮沖程、燃燒(做功)沖程和排氣沖程。